Hackaday-Links: 12. März 2023

Angesichts der langen Geschichte des fast überall verbreiteten Hasses auf ihre Produkte könnte man meinen, dass Druckerhersteller inzwischen Wege gefunden hätten, sich von den Richtlinien zu lösen, die die Kunden nur scheinbar weiter verärgern. Doch anstatt die Entscheidung, einen Drucker wegzuwerfen und einen neuen zu kaufen, finanziell sinnvoller zu machen, als neue Tintenpatronen oder Toner zu kaufen, lassen sich die Hersteller immer wieder neue und hinterlistige Methoden einfallen, um die Kunden zu verärgern. Ein typisches Beispiel: Hewlett-Packard scheint jetzt Drucker mit Tintenpatronen von Drittanbietern zu verbauen. Berichten von Benutzern zufolge ist auf den Bildschirmen von Druckern mit installierten Patronen anderer Hersteller eine neue Fehlermeldung aufgetaucht, die darauf hinweist, dass die weitere Verwendung des Druckers blockiert wurde. Früher warnten Drucker nur vor möglichen Qualitätsproblemen bei Verbrauchsmaterialien, die nicht von HP stammen, aber jetzt sind sie praktisch blockiert, bis Sie das Geld für echte HP-Patronen ausgeben. Benutzer, die den HP-Support kontaktiert haben, gaben an, dass ihnen mitgeteilt wurde, dass die Änderung auf ein kürzlich an den Drucker gesendetes Firmware-Update zurückzuführen sei. Das ist also beruhigend.

Wenn Sie sich in das Ring-Ökosystem eingekauft haben, sollten Sie sich darauf vorbereiten, Ihr Portemonnaie zu zücken. Der zu Amazon gehörende Hersteller der überaus und aus unerklärlichen Gründen beliebten Türklingelkameras wird einige bisher kostenlose Funktionen hinter einer Paywall sperren. Ab dem 29. März müssen Benutzer ein Ring Protect-Abonnement für 3,99 US-Dollar pro Monat abschließen, um in der Ring-Smartphone-App auf den Zuhause- oder den Abwesenheitsmodus zugreifen zu können. Wenn Sie nicht zu viel bezahlen möchten, können Sie Ihre Ring-Kamera immer noch steuern, allerdings nur lokal über die Ring-Tastatur, was für jeden, der seine Kamera zur Fernüberwachung seines Eigentums verwendet, ein echtes Schnäppchen ist.

Es scheint, dass es nichts zu sagen gibt, aber für alle Fälle ist es eine wirklich schlechte Idee™, einen Laser auf ein Flugzeug im Flug zu richten. Aus diesem Grund waren wir überrascht, einen Artikel über einen Gesetzesvorschlag zu lesen, der das Aufblitzen eines Flugzeugs oder Hubschraubers zu einer Straftat machen soll. Aber ein wenig mehr Lektüre verdeutlicht die Situation, denn der Gesetzentwurf des Colorado-Gesetzgebers zielt darauf ab, das Richten eines Lasers auf ein Flugzeug zu einem Staatsverbrechen zu machen. Derzeit gibt es auf Landesebene kein Gesetz, das dem bundesstaatlichen Verbot des Laserns eines Flugzeugs gleichkommt, was bedeutet, dass alle Meldungen vom Federal Bureau of Investigations bearbeitet werden müssen, was so gut wie bedeutet, dass der Blitzer wahrscheinlich nicht erwischt wird. Durch die Hinzufügung eines staatlichen Gesetzes kann die örtliche Polizei oder der Sheriff reagieren, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, jemanden zu fassen. Es macht also Sinn, aber wir fragen uns immer noch, warum Staaten dieses Problem nicht bereits angegangen sind.

Andererseits: Was spielt das Ganze schon für eine Rolle, wenn da draußen ein Asteroid ist, der im Jahr 2046 mit der Erde kollidieren könnte? Entspannen Sie sich, es ist ein kleines Kind. Es soll die Größe eines olympischen Schwimmbeckens haben, was wohl eine der seltsamsten Maßeinheiten ist, die wir in letzter Zeit gehört haben. Und obwohl er immer noch etwa 18 Millionen Kilometer von uns entfernt ist, ist die Risikoeinschätzung der NASA für den als 2023 DW bezeichneten Weltraumfelsen äußerst niedrig. Der aktuelle Risikofaktor auf der Turin-Skala – den wir gerade erst durch diesen Artikel kennengelernt haben – ist 1, was bedeutet, dass praktisch keine Kollisionsgefahr besteht. In diesem Fall können Sie sich also entspannen, aber wenn Sie jemals jemanden über etwas reden hören, das über das Torino 7-Risiko hinausgeht, sollten Sie sich vielleicht mit Konserven eindecken.

Und schließlich: Sollten jemals solch schlimme Nachrichten eintreffen, hoffen Sie besser, dass Sie keinen neuen Ford Mustang fahren. Das liegt daran, dass Ford angekündigt hat, dass sein legendäres Pony-Car zu der wachsenden Zahl von Autos stoßen wird, bei denen AM-Radio keine Infotainment-Option mehr ist. Die Änderung soll mit dem Modelljahr 2024 beginnen. Wir müssen sagen, dass wir diese Entscheidung rätselhaft finden; Das Infotainmentsystem in modernen Autos muss SDR-basiert sein, daher sollte die zusätzliche Hardware, die zur Unterstützung des AM-Empfangs erforderlich ist, nahezu Null sein. Und wie der obige Artikel zeigt, gibt es dabei einen Aspekt der öffentlichen Sicherheit, da 90 % der US-Bevölkerung von nur 75 AM-Sendern abgedeckt werden. Dies scheint eines dieser Dinge zu sein, die unerwartete und noch dazu unangenehme Folgen haben könnten.